ZE2005 Инструктор по воздушным компрессорам Инструктор-электрик по оборудованию для профессионального обучения
1. Обзор продукта
Воздушный компрессор - это устройство, используемое для сжатия газа. Поршневой компрессор - поршневой компрессор, компрессионный элемент - поршень, совершающий возвратно-поступательное движение в цилиндре.
2. Особенности
Преимущества поршневого воздушного компрессора:
1. широкий диапазон применимого давления, независимо от расхода, может достичь необходимого давления;
2. Высокая тепловая эффективность и низкое энергопотребление на единицу;
3. Высокая адаптивность, то есть диапазон выхлопа широкий, он не зависит от уровня давления и может адаптироваться к более широкому диапазону давления и требованиям к охлаждающей способности;
4, сильная ремонтопригодность;
5. Требования к материалам низкие, обычные стальные материалы используются более легко, а стоимость относительно невысока;
6. Он технически зрелый и имеет богатый опыт производства и использования;
7. Система устройства относительно проста; 3. Принцип работы
Компрессор приводится в действие непосредственно двигателем, который вызывает вращение коленчатого вала, а шатун заставляет поршень совершать возвратно-поступательное движение, вызывая изменение объема цилиндра. Из-за изменения давления в цилиндре воздух проходит через воздухоочиститель (глушитель) в цилиндр через впускной клапан. Во время такта сжатия из-за уменьшения объема цилиндра сжатый воздух проходит через выпускной клапан и проходит через выпускную трубу. Обратный клапан (обратный клапан) входит в резервуар для хранения газа, и когда давление выхлопных газов достигает номинального давления, он автоматически останавливается с помощью реле давления. Когда давление в резервуаре для хранения газа падает до 0,5-0,6 МПа, реле давления автоматически подключается и запускается.
Воздушный компрессор обеспечивает питание от источника воздуха и является основным оборудованием пневматической системы. Основным корпусом электромеханического воздухозаборника является устройство, преобразующее механическую энергию первичного двигателя (обычно электродвигателя или дизельного двигателя) в энергию давления газа. Устройство для создания давления воздуха.
