whatsapp: 0086-15153112822
автомобильное учебное оборудование

Тренажер по системе управления двигателем (EMS)

Предмет №: SRA082
SRA082 Система управления двигателем (EMS) Тренажер Учебное оборудование Автомобильное учебное оборудование
Запросить цену
ОПИСАНИЕ
SRA082 Система управления двигателем (EMS) Тренажер Учебное оборудование Автомобильное учебное оборудование
1. Обзор
Модель транспортного средства: Santana Рабочее давление 220 В, согласованный выключатель утечки
Частота: 50/60 Гц Мощность: 350 Вт
Размер демонстратора: 1600 × 1100 × 200 (Д × Ш × Т)
Стандарт шкафа: 1600 × 500 × 700 (Д × Ш × Т) Стандартная конфигурация стола
В целом стенд адаптирован к квадратной трубе международного стандарта, бесшовной сварке углового железа, после полировки поверхности шлифованием, затем поверхность обрабатывается высокотемпературным напылением пластика, он может быть антикоррозионным и антистареющим, почти не теряет свой цвет, в нижней части стенда установлен универсальный самоблокирующийся ролик для мобильного обучения.
Панель управления адаптирована под чистую алюминиево-пластиковую панель, на панели управления с интуитивной схемой системы SRS, а цвет соответствует оригинальной системе управления автомобилем, и она оснащена эксплуатационной спецификацией и руководством по экспериментам и т. д.


Этот экспериментальный стенд позволяет учащимся понять основную конструкцию и принцип работы электрического управления двигателем, впрыска масла, датчика, привода, понять положение и принцип работы каждого датчика и привода через сущность.
Согласно очевидному компьютерному терминалу обнаружения, взаимодействуйте с мультиметром для обнаружения сопротивления и значения напряжения датчика положения воздушного клапана и привода, настройте общую неисправность трансмиссии, в соответствии с отображением неисправностей, студент может анализировать неисправность, обнаруживать диагностическую подготовку, развивать у студента способность анализировать неисправность и обнаруживать диагностику,
2 Функция отображения
Демонстратор может наблюдать рабочее состояние двигателя с электрическим управлением более интуитивно по восприятию в соответствии с зажиганием свечи зажигания, работой масляного насоса, впрыском масла форсункой, стрелочным манометром, отображающим рабочее давление топлива, каждый датчик оснащен цифровым вольтметром, платой со всей принципиальной схемой электрической системы управления.