whatsapp: 0086-15153112822
автомобильное учебное оборудование

Гибридная система питания бензин-электричество Учебный стенд Toyota Prius 1.5L Учебное оборудование Автомобильный тренажер

Предмет №: SRA097
SRA097 Бензин-электрическая гибридная силовая установка Учебный стенд Toyota Prius 1.5L Учебное оборудование Автомобильный тренажер
Запросить цену
ОПИСАНИЕ
SRA097 Бензин-электрическая гибридная силовая установка Учебный стенд Toyota Prius 1.5L Учебное оборудование Автомобильный тренажер
О продукте
Устройство разработано на основе бензинового и электрического гибридного двигателя Toyota Corolla для имитации запуска двигателя, ускорения, замедления и других действий с целью иллюстрации структуры и принципа работы бензинового и электрического гибридного двигателя.
Особенности
Полная и оригинальная гибридная силовая установка от автомобиля Toyota Corolla, все системы работают правильно, как в гибридном автомобиле.
На панели изображены никогда не выцветающая цветная принципиальная схема и рабочая принципиальная схема. Обучающиеся могут изучать и анализировать принцип работы гибридной системы управления питанием, ссылаясь на схему и реальные компоненты.
Учебный стенд оснащен приборной панелью и многофункциональным экраном дисплея для иллюстрации изменений параметров в процессе передачи мощности, скорости, индикатора давления топлива и индикатора неисправности электронной системы управления.
4. На панели установлены терминалы обнаружения. Операторы могут использовать мультиметр и осциллограф для обнаружения электрических сигналов (таких как сопротивление, напряжение, ток, сигналы частоты) с контактов различных датчиков и исполнительных механизмов, блока управления двигателем и блока управления гибридной мощностью.


5. Учебный стенд оснащен диагностическим разъемом OBD II, который может подключаться к автомобильному декодеру для считывания кодов неисправностей, очищать коды неисправностей и считывать поток данных с двигателя и системы управления гибридной мощностью.

6. На стенде установлен контроллер дроссельной заслонки для ускорения и замедления.

7. На учебном стенде установлены главный выключатель питания, защита бака охлаждающей жидкости, защита маховика и другие защитные устройства.

8. Для блокировки и перемещения установлены блокируемые ролики.

9. Язык для этого оборудования — английский или настраиваемый.
10. Оборудование снабжено руководством по эксплуатации, в котором содержится описание оборудования, метода эксплуатации, компонентов и принципа работы, процесса установки и устранения неисправностей. Это полезно для обучения и учебы.
11. Оснащено беспроводной системой установки и оценки неисправностей, учителя устанавливают неисправности с помощью планшетного ПК, а затем просят учеников обнаружить и найти неисправность. Учителям полезно знать о состоянии обучения учеников, а также может улучшить навыки учеников в устранении неисправностей. Не менее 16 неисправностей.
12. Соответствие стандартам ISO и CE.
Основные параметры
Рабочее питание: 12 В постоянного тока
Топливный номер: 92 RON (Китай)
Топливный бак: 10 л, с датчиком уровня топлива
Рабочая температура: от -40 ℃ до +50 ℃
5. Размеры упаковки: 1900 * 1300 * 2150 мм (Д * Ш * В)
6. Вес брутто: 640 кг
iv. Основные составляющие компоненты
Панель обнаружения и управления (с различными клеммами обнаружения и цветной схемой цепи), бензиновый двигатель EFI (модель 8ZR-FXE: четыре цилиндра, четыре такта, 16 клапанов, DOHC, с VVT-i, максимальная мощность 73 кВт, максимальный крутящий момент 142 Н·м) с блоком управления, E-CVT, гибридный блок управления питанием, никель-металлическая высоковольтная батарея (201,6 В, 6,5 А·ч, 168 ячеек) с блоком управления, инвертор, приборная панель, измеритель давления топлива, вакуумный манометр, диагностический разъем OBD II, одноклавишный переключатель запуска, высоковольтный кабель, уровень переключения передач, переключатель различных режимов движения, тормозная система, измеритель давления топлива, вакуумный манометр, MG1 (синхронный двигатель с постоянными магнитами, максимальное напряжение системы постоянного тока 650 В), MG2 (синхронный двигатель с постоянными магнитами, максимальная выходная мощность 53 кВт, максимальный выходной крутящий момент 207 Н·м), топливный бак, насос подачи бензина (включая заглушку), контроллер дроссельной заслонки, впускные и выпускные трубы (включая защитные крышки), бак с охлаждающей жидкостью (включая защитную крышку), вентилятор охлаждения, выхлопная система, система подачи воздуха, аккумуляторная батарея 12 В, реле, предохранители, главный выключатель питания, переключатель EV MODE / переключатель ECO MODE / переключатель PWR MODE, беспроводная система диагностики и оценки неисправностей с помощью планшетного ПК, подвижная рама (с блокируемыми роликами).